☔ Jeep Renegade 1.6 E Torq Forum
Jeep Renegade 1.6 E.torQ BU. Official image. Taken at Taken . Camera . Show coverphoto. Jeep. Renegade. Jeep Renegade 1.6 E.torQ BU 110ps, (2015 - 2019) 8
ulez compliant.hpi and mileage certified.with just two owners having only covered 60000 miles from new complemented by full service history.full finance faci
• Årsmodell 2017 / 9672 Miltal• Du kan köpa detta objekt utan Handpenning• Vid blandad körning förbrukar den 6 liter/100km• Skatt per år 1020 kr• Night Eagle
Compare Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140HP Limited 4x2 2014 vs Jeep Renegade 1.6 E-torQ 110HP Sport 4x2 2016 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe
Jeep Renegade 2.0 MJT 120 Sport 4WD. Diesel SUV / Off-road r. 2015 Manuál 6-st. 96 610 km ZA kraj. 15 590 € Odpočet DPH: 12 992 €. 4x4 pohon, 5-miestne, 5-dverové, čierna, kožený paket, lakťová opierka, hmlovky, hliníkové disky, vyhrievané zrkadlá, tónované sklá, palubný počítač, multifunkčný volant, welcome light
Mecanique Jeep Renegade e-Hybrid : Cylindrée: 1.3L 4cyl. inj. directe turbo 48V Puissance: 150 ch à 5500 tr/min
Información y ficha técnica del JEEP RENEGADE 4X4 SUV 1.6 ETORQ 81KW SPORT FWD E6 GASOLINA 2018 (Inicio de comercialización: 6/1/2018) Motor de 1,6 litros ( 1.
Jeep Renegade 1.6 E-torq Longitude 2014 Jeep Renegade 1.6 E-torq Longitude is a 2014 SUV model with 5 speed manual transmission. With a power of 81 KW you can reach 0-100km h in just 11,8 seconds and a maximum speed of 177 km/h with an urban consumption of 7,8 l/100km.
*Special thanks to: AUTOSTART d.o.o. Mostar**2017 JEEP RENEGADE 1.6 E-torQ SPORT*This video is review ON OUR WAY of brand new 2017 JEEP RENEGADE 1.6 E-torQ.
Road Tax. Six-monthly. Road Tax. First Year. Rate. CO 2 Emissions. (g/km) 1.3 Turbo 4xe PHEV 240 Upland 5dr Auto. £170.00.
**finance available** anvil grey with black cloth seats, 2 keys, hpi clear, possible part exchange, viewing by appointment only, finance available, 6 months
Find many great new & used options and get the best deals for Jeep Renegade 1.6 E-torQ Longitude 5dr **ONLY 30000 MILES*FULL SERVICE HISTORY** at the best online prices at eBay! Free delivery for many products.
dN3oS. Ostatnio przez kilka dni miałem okazję pojeździć Jeep`em. Jeep historia amerykańskiej motoryzacji w moich łapach, szok! Od momentu jak model się pojawił na rynku zawsze chciałem bliżej go poznać. Myślałem - dziecko odchowane, takie niewielkie auto dla 2 osób (na codzień dla żony), no może, może. Jakieś dwa rowery wcisnąć do tyłu i wypad na weekend. Tak myślałem - jednak już mi minęło. Ale po kolei. Bryła samochodu bardzo charakterystyczna, może nie jest to juke ale napewno ma swoich zwolenników jak i przeciwników, osobiście mnie się podoba. Wysoki - pierwsze auto przy którym potrzebowałem na coś stanąć żeby dach umyć. Samo mycie nie ciekawe, dużo przetłoczeń, załamań, szczelin na grillu itp, trzeba uważać żeby czegoś nie pominąć. Dzięki dużym drzwiom wsiadanie do samochodu bardzo wygodne, do tyłu też nie jest źle. Miejsca na nogi w tyle wystarczająco na nogi dla kolesia 190cm wzrostu, na głowę - wiadomo. Poziom bagażnika na równo ze zderzakiem. Miejsca idealnie aby przewozić zwierze typu pies marki labradol, labrador, rabradol ... no taki większy, brązowy. Jakość materiałów wykorzystanych do produkcji niezła, deska mięciutka, skóra na kierownicy i pod licznikami przyjemna. Nie znalazłem widocznych miejsc pokrytych twardym plastikiem. Spasowanie wszystkiego bardzo dobre. Fotele wygodne choć do zmiany pochylenia oparcia służy wajcha, osobiście wolę pokrętło, były pewne problemy z ustawieniem nachylenia. Samochód wyposażono w system Uconnect, z opowieści właściciela samochodu wynika, że działa i większych problemów z nim nie miał. Mnie trochę irytowała rozdzielczość zastosowanego ekranu, pikseloza jak w Minecrafcie , ale z drugiej strony to nie tablet do gier więc się czepiał nie będę. Samochód pseudo terenowy to zobaczymy jak sobie radzi na dziurawych drogach o które w mojej okolicy nie trudno. Auto ma przejechane 50Kkm, nie było nic przy nim robione. Przegoniłem go trochę po drodze szutrowej z dziurami ... i cisza, nic nie słychać z zawieszenia, niestety coś za coś, wysoki profil opony wpływa na lepszy komfort na nierównościach, ale za to zakręty to nie specjalność jeepa. Huśta budą i tyle. Często ludzie pytają o głośność w kabinie podczas jazdy. Tutaj ten parametr rzuca się na uszy zaraz po ruszeniu. Kabina jest naprawdę dobrze wyciszona. Użytkując auto zastanawiałem się cały czas czy chciałbym je mieć. Uczucia moje były jak cement, piasek i woda i trochę kamieni - mieszane. Do tej pory byłem na tak. Fajne autko dla żony, a niech zapycha w nim, w cyklu mieszanym, do pracy. Auto wygląda raczej pancernie, siedzi w nim wysoko, dziurawe drogi i krawężniki mu nie straszne. Ale zawsze jest jakieś jakieś ale. W tym przypadku jest to niestety silnik. Samochód rusza i to praktycznie wszystko. Silnik e-Torque 110KM z 5 biegową skrzynią nie daje rady. Może przesadzam przyzwyczajony do większej mocy z turbiną ale miałem z nim problem. Dynamika jest słaba. Jadąc nim sam na prostej drodze wziąłem się do wyprzedzania emeryta lekko siwy, wiek ok 69lat, w astrze II sedan koloru niebieskiego. Gaz do dechy, zmiana pasa na lewy i nic, jedziemy sobie jak dwa tiry. Na horyzoncie pojawiły się światła, jako że nie miałem okularów wystąpił problem z oceną odległości więc musiałem odpuścić, żeby nie generować zagrożenia drogowego. Już słyszałem te śmiechy kierowców jadących za mną. Do tego spalanie w cyklu mieszanym komputer pokazywał średnio 8,5l/100km. Dobra, kończę bo i tak już tego nikt nie czyta tylko ogląda obrazki poniżej. Samochód ma dużo plusów ale jeden duży minus w postaci silnika. Gdybym miał się na niego zdecydować to pewnie z mocniejszym napędem. ... a może 500X? Powyższe spostrzeżenia są bardzo subiektywne, napisane przez typa, który jeździł Jeepem kilkanaście dni. Oczywiście możecie się z nimi nie zgodzić. Napewno @xander83 mógłby je zweryfikować Realne foty. Bravo T-Jet 150 KM Emotion Red Tango ....... tutaj Golf V TDI 140 KM Individual ........ tutaj Golf TSI 150 KM Variant highline ........ tutaj
J'ai choisi ce moteur au moment de l'achat parce que je ne voyais pas d'utilité à avoir de moteur plus puissant dans un contexte semi-urbain et de montagne. Et j'ai bien fait. Après, ce que je raconte, n'est que subjectif. Les plus de ce moteur : le silence. Il m'arrive même d'oublier d'éteindre le moteur en sortant tellement je ne le remarque pas. Il ne souffre d'aucuns défauts pour monter des chemins de montagne parfois extrêmement raide que je peux emprunter. Le moins (mais qui est un plus quand même) de ce moteur (ou plutot du chassis) : nous ne sommes pas dans une voiture de sport mais dans une berline en mode SUV, c'est à dire que les accélérations même forte, ne se ressentent pas trop. La voiture ne bouge pas et les sensations de vitesse sont un peu inexistante et pourtant il est possible d'aller plus vite que certaines voitures sans que l'on ne s'en rende compte (sur le plan de la sensation de conduite). Mais ça, franchement, j'apprécie. Pour moi, le seul embêtement possible est lié à la lenteur du passage des vitesses (mais c'est peut etre lié à la nouveauté de la voiture) et surtout que les rapports sont un peu inhabituel. Je suis en 4ème à 50 km/h ! Le boitier electronique du Start & Stop vient d'etre changé parcequ'il était tombé en panne. Pour conduire la renegade avec le 110ch, c'est franchement largement suffisant dès lors qu'on est dans un contexte semi-urbain (qui est le cas de 3/4 des acheteur d'une renegade !). Si j'avais eu les moyens de mieux et plus, j'aurais opté pour une version en 4x4.
La Vidange D'huile Moteur Jeep Renegade E-torQLa Garantie d'une Longue Durée de VieAfin qu’une voiture puisse fonctionner correctement dans les meilleures conditions au fil des années, il est nécessaire de l’entretenir. L’entretien primordial porte sur le moteur, qui est l’élément clé de la voiture. D’ailleurs, cela est indiqué dans le carnet d’entretien du constructeur. La vidange du moteur se présente comme la première opération d’entretien à effectuer. En fait, il s’agit plus précisément de la vidange de l’huile du moteur. Si le carburant fait avancer la voiture, l’huile est essentielle à sa protection et lui garantit une longue durée de vie. Il est donc important de la remplacer de manière régulière. Le Rôle de l’Huile dans le MoteurLe Pouvoir LubrifiantL’huile est très importante pour le bon fonctionnement du moteur et il faut dire qu’il joue son rôle dans des conditions extrêmement difficiles. En effet, dès le démarrage il doit être efficace même si le moteur est encore à froid. Et c’est pareil lorsque le moteur est grandement sollicité et que les températures internes atteignent les 130 °C. Ce n’est pas tout, ce fluide doit aussi pouvoir résister à la dilatation des métaux tout en assurant les fonctions essentielles à la durabilité du moteur, dont une partie du refroidissement des pièces en mouvement. Avec tout le travail qu’il effectue, ce lubrifiant peut rapidement perdre ses propriétés et devenir de plus en plus fluide au fil du temps. L’huile se charge facilement en résidus et en humidité après de nombreux kilomètres tout en perdant ses propriétés anticorrosives. C’est pour cette raison qu’elle se ternit jusqu’à devenir intégralement Principe D'une Vidange Moteur La Simplicité d'une Vidange Moteur Jeep Renegade E-torQContrairement à ce que certaines personnes peuvent croire, l’opération de vidange moteur est simple. Concrètement, il s’agit de vider l’huile usée du moteur pour la remplacer par une huile propre. En fonction du type de véhicule et de la manière de conduire, il est possible d’opter parmi ces différentes huiles : huiles minérales provenant du pétrole, huiles synthétiques issues d’un procédé chimique et huiles semi-synthétiques. Si la voiture roule constamment et que le conducteur à une conduite nerveuse, il est nécessaire d’utiliser une huile restant visqueuse, quelle que soit la température atteinte. Le choix de l’huile doit aussi prendre en compte les diverses recommandations du constructeur, de l’âge de la voiture et de son utilisation. Concernant les spécificités de l’huile à utiliser, ils se trouvent sur le carnet d’entretien de la voiture : normes de spécification recommandées par le constructeur, degré de viscosité, Bénéfices Apportés par une Vidange Moteur Jeep Renegade E-torQPériodicité de la Vidange MoteurPour la majorité de constructeurs de voitures, il est nécessaire de réaliser une vidange moteur tous les 10 000 à 15 000 km pour les moteurs à essence et tous les 15 000 à 20 000 km pour les moteurs diesel. Il faut savoir qu’un véhicule Jeep Renegade E-torQ roulant sur autoroute est moins sujet à une opération de vidange moteur qu’un véhicule circulant uniquement en ville ou réalisant de petits parcours. Sinon, la vidange permettra de lubrifier le moteur et la nouvelle huile servira à réduire le frottement des pièces métalliques entre elles, qui peuvent rapidement se dégrader et causer des dommages irréversibles au moteur. La nouvelle huile permettra aussi de mieux évacuer les particules métalliques, les saletés et d’autres impuretés présentes dans le moteur tout en protégeant les organes internes contre la corrosion et en améliorant le refroidissement. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Bonjour à tous, Ma compagne vient d'acheter une Renegade E torq, une des dernières de l'ancien Modèle. Avant elle avait une opel ADAM 70cv, du coup elle s'imagine un peu avoir un avion mais je lui ai bien dis que ce ne serait pas le cas au vu du poids du véhicule, j'espère cependant qu'elle aura au moins la même réactivité qu'avec son 70cv sinon elle va me tuer de lui avoir fait acheter une Jeep. Il n'y avait pas ce modèle à l'essai, juste du diesel. autre question concernant la consommation, perso, je roule en Compass 170cv et je consomme 9l/100 et ça me va mais quand est il du en utilisation mixte 50/50 et en roulant assez cool. Question fiabilité également mais la je pense avoir vu des avis positifs car moteur simple et robuste. Merci pour vos réponses.
Jeep Renegade I E-TorQ 110 KMJeep Renegade debiutował w 2014 roku, jest to pierwszy w historii tej marki model produkowany we Włoszech i pierwszy samochód Fiat Chrysler Automobiles stworzony wspólnie przez zespół designerów oraz inżynierów włoskich i ten wprowadził amerykańską markę do segmentu małych SUV-ów, a oferowany jest w ponad 100 krajach świata, w tym również w samych Stanach debiutu Jeep Renegade dostępny był w czterech poziomach wyposażenia: Sport, Longitude, Limited i Trailhawk. Klienci mają do wyboru wersje napędzane silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi w konfiguracji napędu zarówno 4x2, jak i 4x4. Jeep Renegade - jako pierwszy pojazd w swojej klasie - oferowany jest z dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Jeep Renegade wyposażony jest w dwie nowe konfiguracje napędu na cztery koła:„Jeep Active Drive" i „Jeep Active Drive Low". Systemy te są połączone z system kontroli trakcji Jeep Selec-Terrain z czterema ustawieniami (pięć dla modelu Trailhawk, z dodatkowym trybem Rock (skała) uzupełniającym tryby Auto, Snow, Sand i Mud (śnieg, piasek i błoto), co zapewnia ustawienia do jazdy na drodze lub w terenie. Niezależne zawieszenie kół zapewnia maksymalne wychylenie przegubu koła do 205 mm oraz prześwit do 210 mm (dla modelu Trailhawk). Jeep Renegade jest również wyposażony w odłączany napęd tylnej osi, co ma obniżyć zużycie paliwa. Przełączanie pomiędzy 4x2 a 4x4 „full time" odbywa się bez ingerencji amatorów jazdy terenowej adresowana jest wersja Renegade Trailhawk o wzbogaconym wyposażeniu seryjnym. W jego skład wchodzi napęd 4x4 „Jeep Active Drive Low", system kontroli trakcji Jeep Selec-Terrain z trybem pracy Rock, podwyższone o 20 mm do 220 mm zawieszenie, zestaw płyt osłonowych podwozia oraz przednich i tylnych zaczepów holowniczych. Jazdę w warunkach terenowych ułatwiają korzystne kąty charakterystyczne Renegade: najazdu 30,50, rampowy 25,70 i zejścia 34, 2018 roku pojawiła się wersja o modernizacji. O ile zmiany stylistyczne nie są duże, o tyle bardzo mocno zmieniła się gama jednostek napędowych Renegade' w Jeepie Renegade debiutowała całkowicie nowa rodzina doładowanych silników benzynowych. Gamę otwiera trzycylindrowa jednostka o mocy 120 KM i momencie 190 Nm. Mocniejsze wersje są napędzane przez czterocylindrowe silniki o mocy 150 lub 180 KM (w obu przypadkach moment obrotowy wynosi 270 Nm). Słabsza wersja będzie montowana w samochodach z napędem na jedną oś i może współpracować ze skrzynią manualną lub automatyczną (obie sześciostopniowe). Z kolei wersja 180-konna dostępna będzie tylko z połączeniu z dziewięciobiegową skrzynią automatyczną i napędem wszystkich silniki benzynowe są produkowane w Polsce, w zakładzie Fiat Chrysler Automobiles Powertrain w bez zmian pozostała gama jednostek wysokoprężnych. Jedyną nowością w tych silnikach jest zastosowanie katalizatora SCR, który odpowiada za redukcję poziomu tlenków doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2018-06-30
jeep renegade 1.6 e torq forum
