🥌 Mercedes W211 Woda W Bagażniku

VIP uživatelé mají výjimku - nemusejí ani vypínat blokátory reklam. Mercedes-Benz W211 je označení podvozku pro Mercedes-Benz třídy E, vyráběné od roku 2002 do roku 2009. Modely W211 nahradily modely třídy W210 E a v roce 2009 byly nahrazeny Mercedes-Benz W212. Vůz byl k dispozici ve dvou typech karoserie: Sedan a Estate Książka z zestawu fabrycznych instrukcji Mercedes W211 E-klasa 50APS.. Nr katalogowy 6515 1081 25, nr części 211 584 01 81 DE wyd.Instrukcja obsługi Mercedes E klasa W211 E211 PL Pełna Instrukcja obsługi Mercedes W211 w języku polskim.Przeszukałem całe forum i nie mogę znaleźć instrukcji obsługi oryginalnego radia.. chciałem się podłączyć do tematu bo mam ten sam problem w moim Focusie mk1. Po każdym deszczu woda zbiera się w lewym profilu progu bagażnika. a następnie ścieka do wnęki na koło zapasowe. Próbowałem już naprawdę wielu rzeczy. Uszczelnianie lampy, uszczelnienie fabrycznych zgrzewów w okolicach lampy, dodatkowe uszczelki i nic. z problemem takim, klapa bagażnika się mi nie otwiera zamieniałem już wężyki i resetowałem pompę nic nie dało, kluczyk nie wchodzi do końca w zamku więc też nie uda się otworzyć. Wpadłem na pomysł użycia sprężarki i w bagażniku coś wystrzeliło najprawdopodobniej wyrwało złączkę powietrza z mocowania zamka. 1920x1080 Mercedes Benz E Class 2006 W211 Wallpaper HD">. Get Wallpaper. 2048x1536 lorinser, Mercedes benz, E klasse, w Cars, Modified, 2008 Wallpaper HD / Desktop and Mobile Background">. Get Wallpaper. 1332x850 Wallpaper Mercedes Benz, Brabus, W E Class Image For Desktop, Section Mercedes">. Get Wallpaper. Witam, W miejscu koła zapasowego pojawiła się woda. Dostaję się ona między karoserią a blachą. Jej nadmiar wylewa się z miejsca gdzie znajdują się odpowietrzniki bagażnika. Jak tą wodę stamtąd odprowadzić na zewnątrz? W okolicach nadkola znalazłem korek po wyjęciu którego cała woda wylała się z otworu na zewnątrz. Woda w bagażniku Thalia 2002. Witam wszystkich, Jestem nowym właścicielem Thalii i jestem po montażu LPG. Gazownik zwrócił mi uwagę, że podczas montażu zbiornika w miejscu koła zapasowego zauważył sporą ilość wody. Po nawiercaniu otworów pod mocowanie zbiornika woda wypłynęła ale trzeba poszukać przyczyn pojawiania się wody. Mercedes w211 2007 - czy ktoś wie gdzie jest napęd DVD w który wkłada się płytę z mapami. W schowku znalazłem etui po płycie z przyklejonym do niego zagiętym prętem. To nadwozie kombi z dodatkowym rzędem siedzeń. Dodano po 13 Już nie aktualne znalazłem. Lewa strona w bagażniku. Otóż woda zbiera mi się w bagażniku kombi. Dokładniej:-wylatuje szparą przy kloszu lampki bagażnika (na ostatnim słupku), po prawej i kapie prosto na podłogę bagażnika-mokra jest podłoga głównego schowka w podłodze bagażnika, szczególnie mocno po prawej stronie Blacharkę całego tyłu miałem robioną. W211 2006r., przedliftowy, kombi, hak chowany ręcznie dźwignią . W gnieździe 13pin brak wszystkich "świateł" , nie ma napięcia. Do modułu dochodzi zasilanie (12V po stacyjce na czerwono/czarnym i czerwono/zielonym) i masa. Bezpieczniki (30A, 1 i 2) w tylnym SAM sprawne. Kilka błędów, które można usunąć, jednak napięcia na 2005 Mercedes-Benz E500 Sedan. No Reserve. Sold for $9,300 on 9/1/23. Browse and bid online for the chance to own a Mercedes-Benz W211 E-Class at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online. Na końcu dachu przy tych tulejkach - jest taka jakby oryginalna pasta do zabezpieczania połączeń. W jednym miejscy była lekko pokruszona i gdy woda zbierała się w tym miejscu to całkowicie przykrywała te połączenia. Może tak być, że powoli bardzo powoli woda ścieka swobodnie do wnętrza i pojawia się we wnęce koła zapasowego. xFqQUL. Moderatorzy: SuperBuster11, zibi2210 kash Posty: 3 Rejestracja: 3 cze 2013, o 20:41 Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Czy ktoś wie może jak ściągnąć/zdemontować "kratkę wentylacyjną" w bagażniku po prawej stronie ? Woda leje mi się tamtędy strumieniami. Wystarczy, że poleje się po błotniku i natychmiast pojawiają się dwa strumyczki. Oczywiście tapicerka zdjęta Czy można to jakoś uszczelnić ? Pozdrawiam serdecznie. kid Posty: 4807 Rejestracja: 5 sty 2012, o 16:09 Lokalizacja: 100licaKochana Post autor: kid » 3 cze 2013, o 21:50 a wężyk masz założony jak trzeba? kash Posty: 3 Rejestracja: 3 cze 2013, o 20:41 Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Post autor: kash » 3 cze 2013, o 23:58 Przyczyną nie jest wężyk, tylko ta klapka wentylacyjna. To spod niej cieknie ( na dolnych rogach ) Nie wiem tylko jak zdjąć tą klapkę, a nie chcę jej połamać. Czy ona ma jakieś zaczepy ? zatrzaski ? czy jest wklejana ? avandgarde Posty: 4665 Rejestracja: 14 lut 2008, o 23:43 Lokalizacja: PL Post autor: avandgarde » 4 cze 2013, o 21:17 Zdejmiesz ją po demontażu zderzaka. E320 cdi kombi AVANTGARDE Instalacje DAS/XENTRY EPC11/2018 WIS 10/2020 STAR FINDER 2016 Off SD-MEDIA Ulimited XDOS OpenShell- 3/2022 WIS Standalone- WIN 7 i XP 7/2021 C3 ,C4-Vediamo , Monaco FDOK calculator 2018 Xentry Special Calculator 2018 kash Posty: 3 Rejestracja: 3 cze 2013, o 20:41 Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Post autor: kash » 5 cze 2013, o 02:06 Spróbuję tak zrobić. Dzięki. lancer Posty: 553 Rejestracja: 18 cze 2011, o 23:14 Lokalizacja: siedlce Post autor: lancer » 24 lis 2013, o 09:21 a u mnie nie ma wody tylko zbiera się rdzawa wilgoć pod zapasem i po przeciwnej stronie a winnym były skorodowane wewnętrzne błotniki na łączeniu z poszyciem błotnika zewnętrznego WDB2102171A393096 1J4PN2GKXAW111280 Bandit120080 Posty: 1160 Rejestracja: 21 wrz 2010, o 15:53 Lokalizacja: Bielsko-Biała Post autor: Bandit120080 » 21 lut 2014, o 23:16 Czy ktoś mógłby podać numer części tego korka spustowego? W210 E220 Sedan VW Jetta VI TDI Skoda Fabia Monte Carlo Suzuki Bandit GSF 1200N BMW R1200C SHL M11W Tomek270CDI Posty: 9 Rejestracja: 22 paź 2014, o 22:23 Lokalizacja: Zgorzelec Post autor: Tomek270CDI » 25 gru 2014, o 08:43 U mnie zaś leci woda na zmieniarkę pomóżcie Panowie Michal_Rokitki Posty: 561 Rejestracja: 15 paź 2012, o 21:42 Lokalizacja: Rokitki Post autor: Michal_Rokitki » 25 gru 2014, o 21:12 Ja osobiście miałem problem z wodą w bagażniku poprzez własną głupotę. Wydawało mi się, że klapa w moim sedanie z jednej strony za blisko schodzi się z karoserią i obawiałem się, że w końcu w tym miejscu może dojść do ognisk korozji poprzez wytarcie się wyżej wymienionych elementów i będzie problem. Z tego tytułu podkręciłem odbojniki na klapie po czym zacząłem łapać wodę w bagażnik. Jak wróciłem do stanu pierwotnego problem sam się rozwiązał. Może to być też problem uszczelki bądź odpływów, ale tego tematu nie przerabiałem. W211 E320 CDI 4Matic Ex- W210 E200 Kompressor 137kW Avantgarde Tomek270CDI Posty: 9 Rejestracja: 22 paź 2014, o 22:23 Lokalizacja: Zgorzelec Post autor: Tomek270CDI » 26 gru 2014, o 23:19 Problem chyba rozwiązany, miałem zatkany odpływ na wysokości zmieniarki, zrobiła się tama ... ale ze względu na padający śnieg od wczoraj nie jestem w stanie sprawdzić czy już nie cieknie ale mam nadzieje,że nie będzie już leciało na zmieniarkę, która świrowała od wilgoci dzisiaj zrobiłem jej reanimacje, w sensie rozebrałem,przedmuchałem i działa Pozdrawiam Michal_Rokitki Posty: 561 Rejestracja: 15 paź 2012, o 21:42 Lokalizacja: Rokitki Post autor: Michal_Rokitki » 15 cze 2015, o 08:47 Witam U mnie powrócił problem wody w bagażniku. Wszystko w sumie wyjaśniają fotki. Widać którędy woda się dostaje i przez który element płynie sobie do bagażnika. Zastanawia mnie tylko, czy stłuczka, która jest widoczna na pierwszym zdjęciu może mieć wpływ na tą usterkę, czy po prostu jest to tylko zbieg okoliczności . W sumie woda zaczęła się lać do środka bezposrednio po stłuczce. Pytanie jest jeszcze takie: co można z tym fantem zrobić ? Pozdrawiam Załączniki W miejscu zaznaczonym na czerwono wlewa się woda Z tej dziurki woda cieknie do wnętrza bagażnika W211 E320 CDI 4Matic Ex- W210 E200 Kompressor 137kW Avantgarde Bandit120080 Posty: 1160 Rejestracja: 21 wrz 2010, o 15:53 Lokalizacja: Bielsko-Biała Post autor: Bandit120080 » 12 lip 2015, o 10:39 Michal_Rokitki, zlokalizowałeś ten przeciek? U mnie po myciu samochodu spadają w tym miejscu krople do bagażnika. W210 E220 Sedan VW Jetta VI TDI Skoda Fabia Monte Carlo Suzuki Bandit GSF 1200N BMW R1200C SHL M11W Michal_Rokitki Posty: 561 Rejestracja: 15 paź 2012, o 21:42 Lokalizacja: Rokitki Post autor: Michal_Rokitki » 14 lip 2015, o 20:19 Bandit120080 pisze:Michal_Rokitki, zlokalizowałeś ten przeciek? U mnie po myciu samochodu spadają w tym miejscu krople do bagażnika. Mój post nad twoim , w którym zamieściłem fotki określa to miejsce. Na ostatnim zdjęciu jest zatrzask w czerwonym kółku. Przez ten zatrzask czy jak to tam nazwać woda leci mi do bagażnika i dziurką na poprzedniej podajże fotce wlewa się do bagażnika. Własciwie to nie wiem co mam z tym zrobić . Może trzeba całą uszczelkę tylnej szyby wymienić ? Pozdrawiam W211 E320 CDI 4Matic Ex- W210 E200 Kompressor 137kW Avantgarde Bandit120080 Posty: 1160 Rejestracja: 21 wrz 2010, o 15:53 Lokalizacja: Bielsko-Biała Post autor: Bandit120080 » 15 lip 2015, o 17:17 Michal_Rokitki, u mnie ten zatrzask jest luźny i łatwo go przesunąc - nie mam pojęcia jak zrobic, żeby woda nie lała się do bagażnika. Spróbuję to jakoś uszczelnic - dam Ci znac po weekendzie czy udało mi się coś z tym zdziałac W210 E220 Sedan VW Jetta VI TDI Skoda Fabia Monte Carlo Suzuki Bandit GSF 1200N BMW R1200C SHL M11W Posty: 180 Rejestracja: 30 lis 2012, o 09:13 Lokalizacja: Kołobrzeg woda w odpływie z wlewu paliwa Post autor: » 31 lip 2015, o 20:46 Witam,od jakiegoś czasu zauważyłem że wężyk odprowadzajacy wodę z okolic wlewu paliwa w sedanie jest tak niefortunnie chciałem go przepchnac że wpadł do środka i jest w go wepchnąć z powrotem od środka ale temat ciężki bo na końcu jest rozszerzenie a otwór ktoś kiedyś robił podobny o zakupie nowego w ASO, pytanie do kolegów którzy robili podobny zabieg - ile zabawy jest z przeciaganiem i montowaniem za WDB2100171A450824 Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość Moderatorzy: SuperBuster11, zibi2210 grzegorz2404 Posty: 80 Rejestracja: 21 kwie 2010, o 14:19 Lokalizacja: Żarów Woda w bagażniku Witam Jakiś czas temu był taki temat na forum, niestety nie mogę go odnaleźć. Znalazłem natomiast rozwiązanie tego problemu. Po pierwszym myciu ma myjce, w bagażniku po stronie wlewu paliwa, pojawiło się "jeziorko". Przyczyną tego,w moim przypadku, był brak wężyka spustowego obok wlewu paliwa Wężyk wypadł i leżał na dolnej płycie, należy go powtórnie umieścić w otworze obok wlewu paliwa Drugim problemem jest "jeziorko". Normalnie woda, która się zbiera w tej części auta powinna sama wypłynąć przez korek spustowy, niestety, u mnie był cały zapchany ziemią. Należy ten korek przeczyścić, woda powinna sama wypływać na zewnątrz fabek Moderator Posty: 9443 Rejestracja: 3 lip 2008, o 19:07 Lokalizacja: Gdańsk Post autor: fabek » 28 kwie 2010, o 17:12 swietny opis i zdjecia. daje + ;-) dk77 VIP Posty: 98 Rejestracja: 2 lut 2009, o 20:48 Lokalizacja: Gorzów Wlkp. Post autor: dk77 » 29 kwie 2010, o 11:29 opis super! Muszę u siebie sprawdzić, ponieważ jak kiedyś popadało to miałem w schowku w bagażniku (kombi) wodę i to dużo. Jeżeli to jest to to będę happy [ Dodano: 2010-05-04, 10:46 ] ehh... niestety to nie była przyczyna mojego przecieku. Wężyk jest na swoim miejscu. Będę musiał poszukać gdzie indziej :-? Pozdro Mercedes W210 2,7 CDI, 2001 r. Elegance/Kombi. pio Posty: 6 Rejestracja: 14 maja 2010, o 19:58 Lokalizacja: Kosów Post autor: pio » 16 maja 2010, o 12:33 U mnie wcale nie było wężyka, zatkałem korkiem. Woda dalej szła - guma wokoło wlewu była pęknięta, na razie ją prowizorycznie zakleiłem, ale wymyślę coś innego. E200CDI po lifcie 2000r. elegance, manual 6, 500 000 km i dalej lata WDB2100071B159360 Avensis D4D 2010r. na razie 15 000 km Voyager 1998r. 300 000 km, od listopada pod płotem bez życia piski77 Posty: 85 Rejestracja: 27 maja 2008, o 11:57 Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki Post autor: piski77 » 5 lip 2010, o 08:20 Dodam że wężyk w serwisie kosztuje około 20 chyba nie ma sensu żadne zaślepianie i inne kombinacje. Pozdrawiam piski77 MB W210 E250 Diesel 97r Avantgarde VIN WDB2100101A368438 ben gay Posty: 118 Rejestracja: 24 lip 2010, o 11:29 Lokalizacja: Mogilno Post autor: ben gay » 2 wrz 2010, o 10:59 Witam u mnie woda do bagażnika dostawała się plastikowymi kołkami zaślepiającymi ,które znajdują się do góry przy uszczelce one dokładnie przy przetłoczeniu przez które powinna spływać usunąłem wciskając je ponownie na czarny silikon. W210 300TD 99' AVANTGARDE WDB2100251A833388 W124 200D 93'(EX) Klosiak VIP Posty: 1909 Rejestracja: 6 kwie 2008, o 19:19 Lokalizacja: PL Post autor: Klosiak » 2 wrz 2010, o 11:17 dk77 pisze:opis super! Muszę u siebie sprawdzić, ponieważ jak kiedyś popadało to miałem w schowku w bagażniku (kombi) wodę i to dużo. Jeżeli to jest to to będę happy Jeśli woda była w schowkach po lewej (zapas) lub prawej stronie to powodem moga być zatkane otwory własnie w tych schowkach, które mają na celu odprowadzać wodę. Jak się wszystko wyjmie to ladnie widać takie gumowe korki z 3 dziurkami :-) TommyBoy Posty: 100 Rejestracja: 13 wrz 2009, o 16:02 Lokalizacja: Wrrrocław Post autor: TommyBoy » 30 wrz 2010, o 00:54 Muszę wymienić gumowy kołnierz znajdujący się wokół wlewu (jak na zdjęciu powyżej), trzeba będzie coś rozkręcać przy wlewie żeby go założyć czy tylko się go naciąga na wlew? EDIT: Zrobione, obyło się bez problemów. Procedura wymiany banalnie prosta wystarczy ściągnąć stary uszczelniacz z wlewu i nałożyć nowy. Nic nie trzeba odkręcać ale warto przy okazji oczyścić z brudu okolice wlewu przed założeniem nowego kołnierza. Ostatnio zmieniony 30 wrz 2010, o 17:21 przez TommyBoy, łącznie zmieniany 1 raz. W210 E290TD 1997 Elegance Aftomat WDB2100171A392706 W210 220CDI 2001 Elegance Aftomat WDB2100061B384018 jarecki500 Posty: 1700 Rejestracja: 18 sty 2010, o 07:39 Lokalizacja: poznań Post autor: jarecki500 » 30 wrz 2010, o 02:41 to ja sie podepne mimo ze nie mam wody w bagażniku tylko w progu... po lepszym deszczu w czasie jazdy słyszę po lewej stronie normalnie fale jakbym był na plaży... owszem robiłem lewą i prawą stronę progi nadkola drzwi itd... obawiam sie własnie że któryś odpływ mi blacharz "zakonserwował"... gdzie go szukać bo w nadkolu nie widze nic i skąd tam sie woda dostaje???? auto nawet nie musi jechac wystarczy ze postoi na deszczu i juz próg pełen... a wg słuchu nabiera naprawde sporo tej wody... Nissan Primera 1,9 dCi S210 E290 TurboDiesel Elegance W124 E250D skradziony W124 230E LPG ex W201 200E LPG ex W123 200D ex jjankiello Doradca Posty: 2114 Rejestracja: 2 gru 2008, o 10:16 Lokalizacja: Szczecin, PL Post autor: jjankiello » 30 wrz 2010, o 18:25 W progach są otwory odpływowe z wystającymi gumami... możliwe, że wlaśnie te elementy blacharz "ulepszył"... Można do niego pojechać z reklamacją, jakby co... W201 perlmuttgrau S202 schwartz - EX S203 cubanite silver - NA SPRZEDAŻ Because the people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs jarecki500 Posty: 1700 Rejestracja: 18 sty 2010, o 07:39 Lokalizacja: poznań Post autor: jarecki500 » 30 wrz 2010, o 23:26 ale w którym mniej wiecej miejscu mam tego szukac? dodam ze nie mam dostepu do kanału i zostaje mi tylko podnosnik Nissan Primera 1,9 dCi S210 E290 TurboDiesel Elegance W124 E250D skradziony W124 230E LPG ex W201 200E LPG ex W123 200D ex ben gay Posty: 118 Rejestracja: 24 lip 2010, o 11:29 Lokalizacja: Mogilno Post autor: ben gay » 1 paź 2010, o 12:16 Spływy są na końcach progów z przodu i z się kończą plastikowe nadkola w miejscach gdzie się je przykręca do progów(trzeba się nachylic i będzie wida wystające jak masz dużo wody w progu to proponowałbym zdjąc gumę (tą pod któą podkłada się lewarek) i tym otworem po bujnięciu autem powinno zdejmowaniu tej gumy trzeba podważyc płaskim śrubokrętem plastikowy trzpień który jest w środku gumy i wysunąc go na jakieś 2cm ,a nastepnie gumę pociągnąc w się nie odbezpieczy trzpienia to połamią się zapadki i guma będzie też otwory zaślepione gumkami które są widoczne po zdjęciu plastikowego nadkola(od czoła progów zprzodu i z tyłu) W210 300TD 99' AVANTGARDE WDB2100251A833388 W124 200D 93'(EX) Mariusz Posty: 777 Rejestracja: 29 sty 2009, o 18:51 Lokalizacja: Konin Post autor: Mariusz » 2 paź 2010, o 13:26 Woda rowniez moze dostawac sie przez lampy. Był W210 E220 CDI 98/99r 125KM z niemieckim chipem około 150KM będzie W203 tomjot Posty: 42 Rejestracja: 31 maja 2010, o 12:44 Lokalizacja: Warszawa Post autor: tomjot » 4 paź 2010, o 15:34 Witam Wszystkich, Kolego dk77, proszę o informację jak sobie poradziłeś z wodą w schowku w bagażniku. Też mam tą przypadłość i zanim zacznę pruć tapicerkę bagażnika wolę spytać już doświadczonego w boju ;-) Pozdrawiam Tomek _____________________ MB 210 290 TD Kombi Avantgarde 1997r. VIN WDB2102171A396257 MB 190 D 1988r. (sprzedany) VIN WDB2011221A448820 artur76 Posty: 41 Rejestracja: 5 wrz 2008, o 10:38 Lokalizacja: Poznań Post autor: artur76 » 14 lut 2011, o 15:57 Podsumowując, bo też borykam się z wodą w bagażniku swojego sedanika od dawna, woda może się dostawać poprzez: - niesprawne uszczelki lamp, - czarne zatyczki przytrzymujące plastikowe osłony przy uszczelce bagażnika, - łączenie blach na nadkolach - u mnie widoczne było doskonale po ściągnięciu bocznych okładzin bagażnikowych, gdyż cieknąca woda pozostawiła rdzawy naciek. Niestety te rejony są w dużej mierze narażone na korozję i utratę szczelności... - nieszczelny/brak gumowego węża odprowadzającego wodę z korka wlewu paliwa U mnie niestety woda lała się każdym z tych miejsc W210 Elegance Vin - WDB2100171A316646 Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość Forum Merc-Mania-Club Polska Mercedesy to nasza wspólna pasja [124] Woda w bagażniku Autor Wiadomość stanleym126 Dołączył: 22 Sty 2006Posty: 9072Miasto: Siedlce, woj. mazow. Wysłany: 2007-03-03, 19:15 A może wystarczy tylko regulacja zaczepu zamka bagażnika tak by klapa ścisłej przylegała do uszczelki. 210, 3,2 l PB + lpg sekwencja,1999 r wersja USA, full wypas, lakier 702 smoke silwer, tapicerka 205 126 300 SE, 89 r. - sprzedany Jestem,więc piszę lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-03, 19:33 stanleym126 napisał/a: A może wystarczy tylko regulacja zaczepu zamka bagażnika tak by klapa ścisłej przylegała do uszczelki. Niestety nie, ponieważ uszczelka jest w paru miejscach dziurawa, co widać dopiero po jej odciągnięciu, bo tak to się maskuje i udaje dobrą Ciekaw jestem ile może kosztować oryginalna. _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! jjanicki Wiek: 45 Dołączył: 11 Lip 2006Posty: 4884Miasto: Szczecin, PL Wysłany: 2007-03-03, 19:36 Nie bardzo... przy zagniecionej uszczelce trzeba tak dociągnąć zamkiem, że pokrywa bagażnika jest wyraźnie niżej od błotników... U mnie pomogło przesunięcie uszczelki dookoła tak, że dół znalazł się u góry... nie ma łączenia, więc można to zrobić bez ryzyka zaciekania wody pod uszczelkę... _________________W201 '90, perlmuttgrau - EX S202 '98, schwarz - EX S203 CDI '02, cubanitesilver - SPRZEDAM lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-03, 19:43 jjanicki napisał/a: Nie bardzo... przy zagniecionej uszczelce trzeba tak dociągnąć zamkiem, że pokrywa bagażnika jest wyraźnie niżej od błotników... U mnie pomogło przesunięcie uszczelki dookoła tak, że dół znalazł się u góry... nie ma łączenia, więc można to zrobić bez ryzyka zaciekania wody pod uszczelkę... Ejże, to jest myśl! Przesunięcie uszczelki może pomóc. Jutro spróbuję, po czym pojadę do myjni sprawdzić efekt. Regulację zamka to już zostawię mojemu mechaniorowi, niech chłop też coś przy mnie zarobi, bo od kiedy mam Gwiazdę, zaglądam do niego nieczęsto. Przy maździe to sobie użył! Dzięki za pomysł! _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-04, 14:39 Śledztwa ciąg dalszy... Uszczelka jest tylko połowicznym winowajcą. Owszem, przecieka przez nią woda, ale stosunkowo niewiele i leje się centralnie, spływając do zagłębienia na koło zapasowe. Natomiast znacznie, znacznie więcej wody gromadzi się w zagłębieniach po bokach. Tam na dole są otworki (na szczęście drożne) - i tu pytanie: czy woda może się tamtędy dostawać od spodu przy myciu podwozia? Wybieram właśnie taki program w myjni - z myciem podwozia. Nie jest to ogromne ciśnienie, ale jednak ciśnienie. I tak kombinuję, że może przez te otworki w podłodze woda jest "wstrzykiwana"? Innego pomysłu, skąd się jej tyle tam bierze, nie mam... _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! robson99 Wiek: 39 Dołączył: 16 Sty 2006Posty: 3347Miasto: Koszalin Wysłany: 2007-03-04, 14:48 sprawdz uszczelke szyby tylnej _________________c123 i c36 w trakcie scalania w jedność w124 280T 1994r Suzuki DRZ SM, Ford Fukuszima stanleym126 Dołączył: 22 Sty 2006Posty: 9072Miasto: Siedlce, woj. mazow. Wysłany: 2007-03-04, 14:57 Lenam jak masz szyberdach to może woda ściekać z zapchanych rynienek ściekowych. 210, 3,2 l PB + lpg sekwencja,1999 r wersja USA, full wypas, lakier 702 smoke silwer, tapicerka 205 126 300 SE, 89 r. - sprzedany Jestem,więc piszę lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-04, 15:04 Uszczelka szyby tylnej nie przylega szczelnie do szkła po obu stronach. Tamtędy może się lać?! A jeśli tak, to czy przykleić ją jakoś do szyby, czy też konieczna będzie wymiana na nową? Szyberdach mam. Gdzie są te kanaliki ściekowe? Jak się je czyści? Wybaczcie lamerskie pytania, to moja pierwsza Gwiazda _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! stanleym126 Dołączył: 22 Sty 2006Posty: 9072Miasto: Siedlce, woj. mazow. Wysłany: 2007-03-04, 15:15 Kanaliki od szybra schodzą pod podsufitką w tylne boczne słupki i woda wydostaje się pod podłogą na są zapchane ( a mają prawo przez lata) to woda właśnie ścieka do bagażnika. Odnośnie uszczelnienia szyby w uszczelce to niedawno widziałem taki specjalny preparat ktory rozlewa sie po szybie i on ściekając uszczelnia szybę w uszczelce,z tym ,że był adresowany na szybę przednią. 210, 3,2 l PB + lpg sekwencja,1999 r wersja USA, full wypas, lakier 702 smoke silwer, tapicerka 205 126 300 SE, 89 r. - sprzedany Jestem,więc piszę lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-04, 15:26 stanleym126 napisał/a: Kanaliki od szybra schodzą pod podsufitką w tylne boczne słupki i woda wydostaje się pod podłogą na są zapchane ( a mają prawo przez lata) to woda właśnie ścieka do bagażnika. Można je przepchać jakimś drutem czy też rozkręca się pół auta? stanleym126 napisał/a: Odnośnie uszczelnienia szyby w uszczelce to niedawno widziałem taki specjalny preparat ktory rozlewa sie po szybie i on ściekając uszczelnia szybę w uszczelce,z tym ,że był adresowany na szybę przednią. To może chłopaki od wymiany szyb coś poradzą? Powinni chyba znać się na takich specyfikach, a mam do nich przez ulicę. _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! stanleym126 Dołączył: 22 Sty 2006Posty: 9072Miasto: Siedlce, woj. mazow. Wysłany: 2007-03-04, 15:40 Rys. z EPC dla rurki odpływowe z dachu szyber w Plik ściągnięto 80 raz(y) 20,17 KB 210, 3,2 l PB + lpg sekwencja,1999 r wersja USA, full wypas, lakier 702 smoke silwer, tapicerka 205 126 300 SE, 89 r. - sprzedany Jestem,więc piszę lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-04, 15:46 stanleym126 napisał/a: Rys. z EPC dla rurki odpływowe z dachu Wygląda na to, że można w nich pogrzebać sztywnym drutem. Dziekuję! _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! jjanicki Wiek: 45 Dołączył: 11 Lip 2006Posty: 4884Miasto: Szczecin, PL Wysłany: 2007-03-04, 15:47 Nie wiem tylko czy się do nich dostaniesz bez zdejmowania podsufitki _________________W201 '90, perlmuttgrau - EX S202 '98, schwarz - EX S203 CDI '02, cubanitesilver - SPRZEDAM lenam Wiek: 57 Dołączył: 28 Sie 2006Posty: 405Miasto: Kraków Wysłany: 2007-03-04, 16:01 jjanicki napisał/a: Nie wiem tylko czy się do nich dostaniesz bez zdejmowania podsufitki Słucham?! To już nie dla mnie. A może da się jakoś, za przeproszeniem, wprowadzić tam drucik? Może ktoś już próbował takiej drogi na skróty? Im dłużej drążę temat, to bardziej mam wrażenie, że bez wizyty w ASO się nie obejdzie No bo jak tu powierzyć moją dziewiczą podsufitkę upapranym łapskom "normalnego" mechanika? _________________lenam zgrabna E 250 DIESEL metaliczny burgund '94 Gość - fajną masz brykę! stanleym126 Dołączył: 22 Sty 2006Posty: 9072Miasto: Siedlce, woj. mazow. Wysłany: 2007-03-04, 16:08 jjanicki napisał/a: Nie wiem tylko czy się do nich dostaniesz bez zdejmowania podsufitki Wystarczy odsunąć do tyłu szyber i otwory ściekowe będą to sprawdzić kolami na coś najechać by auto stanęło wyżej i przy otwartym dachu polać z butelki wodę przy krawędziach otworu powinna spływać przy tylnych wahaczach tak z lewej jak i prawej jak polegniesz pod autem to powinieneś zauważyć wychodzące z podłogi gumową rurkę na wysokości słupka. 210, 3,2 l PB + lpg sekwencja,1999 r wersja USA, full wypas, lakier 702 smoke silwer, tapicerka 205 126 300 SE, 89 r. - sprzedany Jestem,więc piszę Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Wersja do drukuDodaj temat do ulubionych Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group #1 Miejscowość: Katowice Mercedes:inny / brak Rocznik:1997 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:LPG Drugi Mercedes:E klasa W210 Trzeci Mercedes:C klasa W202 Napisano 20 października 2008 - 15:55 Mam problem bo zbiera mi sie woda w bagazniku za nadkolem i kompletnie nie wiem jak ona sie tam dostaje zatkalem juz uszczelke na przewody ktora sie tam znajduje i nic macie jakis pomysl Do góry #2 jackie01 Miejscowość: Świętokrzyskie Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 20 października 2008 - 15:58 Ryniu, moze dziura w nadkolu i koło "rzuca" wodę. Odpływ masz udrożniony ? Do góry #3 Charlie9 Miejscowość: Kraków Mercedes:inny / brak Rocznik:brak Nadwozie:brak Skrzynia biegów:brak Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 20 października 2008 - 16:56 czesto tez przenika przez zamek klapy a takze przez uszczelki lamp. Do góry #4 krasuss Miejscowość: Tarnobrzeg Napisano 20 października 2008 - 17:27 Najlepiej sprawdza się na myjni ,wychodzi zaraz czy to uszczelka szyby,lamp, to masz dobre to tylko szukaj w spodzie. Do góry #5 matstarling Miejscowość: Opole Mercedes:W124 - M111 Rocznik:1993 Nadwozie:coupe Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Napisano 20 października 2008 - 17:32 sprawdź dokładnie pod kołem zapasowym. Miałem to samo Do góry #6 gulin Miejscowość: Grudziądz Napisano 20 października 2008 - 18:18 Do góry #7 Biały Miejscowość: Chełm Mercedes:W124 >92r - M111 Rocznik:1995 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:Sprinter 515 CDI Trzeci Mercedes:200D... Napisano 20 października 2008 - 18:50 gulin, co innego kombi a co innego w201 Do góry #8 gulin Miejscowość: Grudziądz Napisano 20 października 2008 - 19:27 chodziło mi o oszczędzanie miejsca..już są 33 str...zara będzie 1000..a z resztą-to nie mój problem..sorry Do góry #9 Ukaniu Miejscowość: Jaktorów Mercedes:w201 - M103 Rocznik:1989 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:A8 D2 4,2 Napisano 20 października 2008 - 19:31 Zwykle leje się spod uszczlelki szyby tylnej. Trzeba wyjąć wyczyścić ranty i zamocowac na jakis odpowiedni klej lub kit. Do góry #10 michelangelo Miejscowość: Gdańsk Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 20 października 2008 - 20:57 Ja również proponuje sprawdzić narożniki szyby, lampy, uszczelkę bagażnika i w mniejszym stopniu lamki od rejestracji tyle, że stamtąd to malutko przecieka, ale zdarza się ;-) Uszczelkę bagażnika wystarczy tylko zdjąć i przeczyścić okolice dokładnie i samą uszczelkę. U mnie pomogło :cool: Do góry #11 vronka Miejscowość: Wrocław Napisano 20 października 2008 - 20:59 u mnie w 201 też się lekko sączyło. Nie wiem czy nie gadam głupot ale czy nie jest tak, że jak odpływy szyberdachu (oczywiście jeśli jest) są zatkane to też tak się może dziać - ktoś mi tak kiedyś powiedział jak drążyłem temat u siebie Do góry #12 Mateusz Miejscowość: Olkusz Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Inne auto:Suzuki SJ410 Napisano 20 października 2008 - 21:10 vronka napisał:że jak odpływy szyberdachu (oczywiście jeśli jest) są zatkane to też tak się może dziać No... ale wtedy to przecieka po dywaniki z przodu lub prosto z szybra (odpływy idą przez przednie słupki) ;-)Ryniu napisał:Mam problem bo zbiera mi sie woda w bagazniku za nadkolem Tak jak koledzy pisali, sprawdź: -odpływy -czy nie ma dziur w podłodze bagażnika -lampy -uszczelka szyby -uszczelka bagażnika -zamek lub lampki od tablicy rej. (IMO najmniej prawdopodobny powód ;-) ) Do góry #13 kampfhundnr1 Miejscowość: Międzyrzec Podlaski Napisano 21 października 2008 - 09:15 Można też bardziej nietypowo-wejść do bagażnika z jakimś oświetleniem(latarka) i niech druga osoba polewa wiadrem auto Sprawdź oprócz uszczelek przyleganie klapy do być szczelina i jak deszcz zacina.... :sad: Do góry #14 Marek_Sd Miejscowość: Siedlce Napisano 25 marca 2009 - 07:46 Woda w bagażniku... Moja największa zmora przez którą spać nie mogę. A więc jeśli samochód miał dzwona w tył to woda (przynajmniej u mnie) ciekłą szparą miedzy uszczelka a klapą (młotek i dobijanie blachy w niektórych miejscach) nieszczelnymi lampami,uszczelką pod szyba. Dodatkowo okleiłem klape uszczelka gumowa (taka od okien) i powiem tyle ze woda nadal sie dostaje, oczywiście w mniejszych ilosciach. Ale jak dużo pada to wykładzina jest wilgotna ;/ Do góry #15 helixwroclaw2005 Miejscowość: Wrocław Krzyki jeszcze Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 25 marca 2009 - 08:02 Marek_Sd jak będzie dobra słoneczna pogoda wyjmij wszystko z bagażnika do gołej blachy, wysusz porządnie a potem normalnie umyj auto nie żałując wody na pokrywę bagażnika. Może uda Ci się zlokalizować przeciek. W mojej też mi trochę ciekło. W pierwszej kolejności zdjąłem uszczelkę pokrywy bagażnika, porządnie wyczyściłem środek (a brudu było masę), w domu napuściłem gorącej wody do wanny i wymoczyłem uszczelkę, jeszcze ciepłą zakładałem na profil bagażnika. Efekt bardzo dobry. Przeczyściłem też odpływy gumowe w podłodze i zamknięte gumowe profile w uszczelce szyby tylnej w górnych rogach. Nie wiem czy takie są w 190 Na koniec można jeszcze sprawdzić czy pokrywa jest dobrze ustawiona na zawiasach i położenie zamka :grin: Do góry #16 Marek_Sd Miejscowość: Siedlce Napisano 25 marca 2009 - 08:08 A czy kombinowanie z zawiasami nie zmieni mi wysokości położenia kapy względem lini świateł ?? Do góry #17 helixwroclaw2005 Miejscowość: Wrocław Krzyki jeszcze Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 25 marca 2009 - 11:36 Marek_Sd Brałem pod uwagę możliwość złego ustawienia klapy bagażnika (brak symetrii itp) i ponownym, właściwym ustawieniu położenia. Do góry #18 gulin Miejscowość: Grudziądz Napisano 26 marca 2009 - 17:40 odnośnie przecieków:w kratkach wentylacyjnych za tylnymi drzwiami są gumowe kominki i przez nie też jest odprowadzana woda z szybra(albo skądś)..jeśli wężyki sa w kominkach to wszystko gra-jeśli nie to leją do bagażnika... Do góry #19 Miejscowość: Kobielnik Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W202 Napisano 26 marca 2009 - 21:09 dokładnie... U mnie to samo, woda jeszcze zbiera sie pod kołem zapasowym, narazie wyłożyłem gazetami i mi tył rzucało caly dzien, nastepnie na słoneczko którego narazie brak a potem chyba pokieruje sie wskazówkami kolegów! Pozdrawiam Do góry #20 gemini76 Miejscowość: Sosnowiec Napisano 29 marca 2009 - 14:30 gulin napisał:w kratkach wentylacyjnych za tylnymi drzwiami są gumowe kominki a jak się za te kratkki dostać? Do góry Forum Merc-Mania-Club Polska Mercedesy to nasza wspólna pasja W211 2,2 CDI 2002 rok problem ze stacyjką, nagle zblokowała Autor Wiadomość rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-06, 22:29 W211 2,2 CDI 2002 rok problem ze stacyjką, nagle zblokowała witam Forumowiczów. jakiś czas temu kupiłem w211 bez silnika, samochód miał drobną naprawę blacharską, malowanie, włożony nowy silnik, podłączony, odpalony, wszystko działało bardzo pięknie aż do dzisiaj. nie wiem co się stało, ale dzisiaj odpalałem motor kilka razy (samochodem jeszcze nie jeżdżę, składam go), wszystko działało jak należy, no wyświetłają sie na desce jakieś błędy, ale kluczyk rybka się przekręcał, samochód odpalał bez problemu. postanowiłem przykręcić nad nogami kierowcy plastikową osłonę i podłączyć mechanizm do otwierania maski, zauwazyłme w nogach w tej osłonie zamontowany jakiś okrągły jakby włącznik stykowy. już nei pamiętam czy go wcisnąłem ale chciałem znowu odpalić motor i tu niespodzianka - nie można przekręcić stcyjki, po jego włożeniu nie słychać tego charakterystycznego syku, kluczyk ani drgnie, a już było tak pięknie . w czym może tkwić problem ?? pomoże ktoś? z góry dziękuję i pozdrawiam k. psychop Wiek: 45 Dołączył: 03 Lip 2008Posty: 1245Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-06, 23:06 Czy samochod jest po taksowce? Jesli tak, to uaktywniles alarm-immobilizer napadowy. Szczerze mowiac mialem raz taki przypadek i nie moglem dojsc, jak wybrnac z sytuacji, skonczylo sie na wykodowywaniu z auta wszystkiego co moglo miec zwiazek z taksowka (zegary,CGW,MSS...) Jesli to nie to, zrob zdjecie i podeslij - pomyslimy. Generalnie nie przekrecajacy sie klucz to dwie przyczyny - albo stacyjka/blokada nie rozpoznaje klucza, albo ktoras z nich utracila zasilanie. Wylaczywszy przyczyny rozmaitych immo oczywiscie. mk _________________teraz: W211 E500, Alfa Romeo Spider kiedys: W124, W202, W203, W210 AMG, W208 W rodzinie: W124,W201,W202,W208,R129 a wszystko w benzynie CMD Autoelektronika - Mercedes * rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-06, 23:14 tak to jest auto po TAXI. nie wiem co się stało, być moze właśnie ten okrągły włacznik ma coś z tym wspólnego, moze przez przypadek właśnie go wcisnąłem. wcześniej wszystko było OK. stacyjkę można było przekręcić bez problemu, silnik odpalał etc. zaczłąem coś grzebać na dole przy tym właczniku i mam problem. nie da rady przekręcić stacyjki. jak to odblokować pozdrawiam PS. samochód muszę odpalić by wyjechać z garażu, ten mam pod domem i ciężko będzie go stamtąd inaczej wyciągnąć [ Dodano: 2009-08-06, 23:16 ] psychop napisał/a: Jesli to nie to, zrob zdjecie i podeslij - pomyslimy. ew. czego mam podesłać fotki psychop Wiek: 45 Dołączył: 03 Lip 2008Posty: 1245Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-06, 23:19 Wyjmij kostki zasilajace ze stacyjki i z blokady. Odczekaj pare minut. Wloz je spowrotem. jesli to nie pomoze, to masz bardzo duzy problem - blokade da sie odkrecic tylko jesli zostala wczesniej elektrycznie odblokowana. Jest patent na jej zdjecie i to specjalnie nieniszczacy, ale zdecydowanie nie opisze go na forum bo nigdy nie wiesz, kto przeczyta. mk _________________teraz: W211 E500, Alfa Romeo Spider kiedys: W124, W202, W203, W210 AMG, W208 W rodzinie: W124,W201,W202,W208,R129 a wszystko w benzynie CMD Autoelektronika - Mercedes * rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-06, 23:23 odpiąłem na noc akumulator. czy to wystarczy ?? dostać się do tych kostek nie będzie proste. ew. drugie rozwiązanei mozesz mi podesłać na pw PS. kierownica nie została zblokowana, kręci się swobodnie, nie można tylko przekręcić stacyjki i nic nie zapala się na desce rozdzielczej - nic z komunikatów o błedach, widać tylko teperaturę, chyba silnika 85 st i licnik kilometró, który czasami wskzuje przebieg, a czasami poziome kreski. psychop Wiek: 45 Dołączył: 03 Lip 2008Posty: 1245Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-06, 23:34 Wystarczy, nwaet troche za bardzo drastyczne. Dostep do kostek nie jest taki zly, jak sie dobrze wkrecisz pod kierownice to zarowno ze stacyjki jak i z blokady wyciagniesz w 5 minut. No moze 15 jesli nigdy tego nie robiles. Drugiego rozwiazania nie sprzedam - moge jedynie wlasnorecznie wykonac. _________________teraz: W211 E500, Alfa Romeo Spider kiedys: W124, W202, W203, W210 AMG, W208 W rodzinie: W124,W201,W202,W208,R129 a wszystko w benzynie CMD Autoelektronika - Mercedes * rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-06, 23:41 no dobrze, zakładam, ze to pomoze i jutro auto ożyje i silnik zapali, mam taką nadzieję. no ale biorąc pod uwagę ten gorszy wariant, którego wolałbym uniknąć, to co wtedy robić??? czy konieczne jest podpięcie pod komputer czy to napewno jest ten antynapad ?? (wszystko na to wskazuje) czy też szukać gdzie indziej jak już mówiłem blokada kierownicy nie zaskoczyła i kołami można kręcić więc na siłe auto jest do holowania lub do wciągnięcia na lawetę, tego także wolałbym uniknąć. tak czy owak na diagnostykę mniej lub bardziej szczegółową muszę się udać. wolałbym jednak pojechac na nia kierując samochodem Luki Wiek: 44 Dołączył: 16 Sty 2006Posty: 5790Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-06, 23:46 A przypadkiem pod maską nie ma drugiego guzika który dezaktywuje ten antynapad Najlepiej zapytać jakiegoś niemieckiego taksówkarza jak to było fabrycznie zrobione _________________Pozdrawiam LUKI Mercedes S204 180K 2009 Avantgarde - sprzedany Mercedes S124 300D 1992 Sportline - sprzedany rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-07, 07:55 wiesz, mimo, ze cały przód miałem rozebrany praktycznie na czynniki pierwsze to niczego takiego nie zauważyłem. ponadto wydaje mi się, ze takie rozwiązanie raczej nie zostało zastosowane gdyż potencjalny złodziej zawsze mógłby deaktywować ten antynapad. nie wiem, takie jest może zdanie, niemniej mogę się mylić. czy odpięcie aku pomogło okaże się dzisiaj wieczorem. mam nadzieję, że tak, proszę trzymajcie kciuki. oczywiście proszę o inne sugestie. PS. dziękuję za wszystkie podpowiedzi. [ Dodano: 2009-08-07, 17:19 ] niestety odpiecie aku w bagazniku na nic sie nie zdało odpiąłem go raz jeszcze i dodatkowo ten mały. za godzinę się okaże czy coś to pomogło. jeśłi nie to HELP ME dodam jeszcze, że przestał działać centralny zamek oraz otwieranie bagaznika z pilota. diody na pilocie mrugają, drugi kluczyk tak samo. pozdrawiam psychop Wiek: 45 Dołączył: 03 Lip 2008Posty: 1245Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-10, 20:53 Maly akumulator nie ma nic do rzeczy, poniewaz w normalnych warunkach stycznik izoluje go od reszty ukladu samochodu - on niczego nie zasila. Fabryczny taksiarski uklad napadowy MB nie ma przycisku dezaktywujacego. Z tego co sie dowiedzialem, to uklad sie deaktywuje jakas tam kombinacja nacisniec i przekrecen stacyjki czy naduszen guzikow na pilocie. Niestety, wiekszosc budyniow ktore do mnie przyjezdzaja oczywiscie od dawna nie widziala ich pierwszego nabywcy, a uklady sa czesto zdekompletowane lub pouszkadzane, wiec tak naprawde nikt za dobrze nie wie, jak to powinno dzialac. Tak czy inaczej w Twoim przypadku podejrzewalbym jednak defekt w okolicy stacyjki tudziez jej podlaczenia do reszty wozu. Jesli moge cos doradzic, to bylbym ostrozny z pruciem stacyjki, przeprogramowywaniem kluczy itp. brutalnych operacji - ryzyko zniszczenia elementow jest spore, a wydaje mi sie, ze przyczyna lezy raczej na zewnatrz. mk _________________teraz: W211 E500, Alfa Romeo Spider kiedys: W124, W202, W203, W210 AMG, W208 W rodzinie: W124,W201,W202,W208,R129 a wszystko w benzynie CMD Autoelektronika - Mercedes * rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-10, 22:58 przeprasam, że zamilkłem na kilka dni, ale problem juz został rozwiązany. po naszej ostatnie korespondencji odłączyłem na noc aku, jak juz informowałem nic to nie pomogło. spróbowałem ponownie i odłaczyłmm jeszcze ten wspomagający. przyszedłerm do garażu po gdozinie, podłączyłem wszystko do kupy i ku mojemu zaskoczeniu wszystko wróciło do normy. więcej nie kombinowałem i nie zamierzam sie do tego przycisku dotykać. ktoś wymiślił takie cholrestwo by tylko ludzi głowa bolała raz jeszcze dziękuje za wszelkie cenne wskazówki pozdrawiam k. PS. mam jeszcze inne pytania co do tego auta, a w szczególności co do info na kompie i aku wspomagającego, założe nowy temat wraz z fotkami. a odbnośnie aku - jak sie pojawia komunikat na czerwonym polu z jego rysunkiem co to oznacza czy warto wymieniac płyn hamulcowy na nowy ? jak holowałem samochód nieuruchomionym silnikiem to hamulce były praktycznei zerowe, co to moze oznaczać pedał z delikatnym oporem wpadał w podłogę. zapowietrzenie raczej choć nie na 100% bym wykluczył. psychop Wiek: 45 Dołączył: 03 Lip 2008Posty: 1245Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-11, 12:35 najpierw zacznij od akumulatora. Sprawdz tez polaczenia przy module BSG (w bagazniku) tam dosc czesto dostaje sie woda i skutkiem tego jest m,in brak poprawnego polaczenia z malym akumulatorem (z przodu) czy tez dokladniej z jego stycznikiem. Objaw ktory opisales przy hamulcach rowniez moze miec zrodlo w problemie z zasilaniem, jesli po wymianie/naladowaniu malego akumulatorka auto wciaz nie bedzie chcialo hamowac to jest klopot z pompa SBC i podejrzewalbym wtedy raczej mechaniczna usterke. mk _________________teraz: W211 E500, Alfa Romeo Spider kiedys: W124, W202, W203, W210 AMG, W208 W rodzinie: W124,W201,W202,W208,R129 a wszystko w benzynie CMD Autoelektronika - Mercedes * rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-11, 16:01 klemy przy aku w bagażniku nie są skręcone, lecz założone, no ale silnik kreci bez problemu więc zakładam, ze jest dobry przepływ prądu. w kufrze miałem trochę wody, juz wybrana, ale nie wykuczone, ze jakaś wilgoć gdzieś jeszcze pozostała. moduł BSG - co to jest i gdzie go szukać czy mowa o tym czymś przymocowanym do tylnego pasa skąd odchodzi masa do aku??? mam takze w kufrze wolną wiązkę kabli z jakby przewodem antenowym - wydaje mi się że to te od TAXI, a dokładnei te co finalnie można znaleźć w schowku z przodu - juz pisałem o tym wcześniej. nie wiem gdzie je wpiąć, moze czegoś brakuje stycznik od aku wspomagającego - gdzie sie on znajduje oto komunikat z komputera pokładowego: co to jest te 85 st ? temperatura silnika i 5510,6 psychop Wiek: 45 Dołączył: 03 Lip 2008Posty: 1245Miasto: Warszawa Wysłany: 2009-08-11, 23:05 Tak, BSG to modul na tylnym pasie przez ktory w celach pomiarowych (bocznik) przechodzi masa z akumulatora. Wyjmij 12 (chyba...)-pinowa wtyczke z BSG i zobacz czy tam nie ma wody, czy nie zieleni sie jakas korozja. Komunikat oznacza albo usterke (brak napiecia) malego akumulatora, albo usterke przekaznika "zwalajacego" nadmierne obciazenie albo uszkodzenie stycznika dopinajacego maly akumulator. Zacznij o dpomiaru napiecia na malym aku, jesli jest ponizej 10v to podlacz do prostownika PO WYJECIU Z AUTA (ostroznie z plusem, nie zrobic zwarcia) i MALYM powtarzam MALYM pradem do 3A ladowac przez noc. Jesli nie pomoze i aku wciaz nie osiaga przynajmniej 12 woltow to wymienic. Temperatura na wyswietlaczu to temp zewnetrzna. 85 stopni oznacza ze sensor jest uszkodzony (to chyba jest PTC wiec 85 to bedzie zwarcie...o ile nie myle tego z czyms:) Szukaj na dole po lewej stronie w kratce przedniego zderzaka wystawac powinna taka plastikowa igla. Wiazka z koncentrykiem jest od fabrycznej instalacji TAXI z opisu wnosze, bo tam wlasnie zwykla sie konczyc. mk _________________teraz: W211 E500, Alfa Romeo Spider kiedys: W124, W202, W203, W210 AMG, W208 W rodzinie: W124,W201,W202,W208,R129 a wszystko w benzynie CMD Autoelektronika - Mercedes * rolando Wiek: 44 Dołączył: 04 Mar 2009Posty: 195Miasto: 96-300 Żyrardów Wysłany: 2009-08-11, 23:31 OK przepatrze ten moduł jutro po pracy. mały aku ładowałem wcześniej i podaje 12 V, ale dla pewności sprawdzę go raz jeszcze, swobodnie podnośiłem i opouszczałem na nim szybę w wyjętych drzwiach. wstępnie obstawiam, ze jest OK. gdyby sie okazało jedno z poniższych: uszkodzenie przekaznika "zwalajacego" nadmierne obciazenie albo uszkodzenie stycznika dopinajacego jak to zlokalizować, gdzie tego szukać ?? czy to ma coś wspólnego z SBC jak wcisnę hamulec to czasami pojawia sie dziwny dzwięk z ABS'u. co to oznacza ?? te 85 st domyśląłem się, ze to temp zewnętrzna, jeszcze nei mam założonego zderzaka, tym samym czujnik nie jest podłączony, niebawem okaże się czy jest OK. co do tej wiązki od Taxi - czy czegoś w kufrze mi brakuje skoro kable leżą sobie wręcz luzem i nie ma gdzie ich wpiąć ?? pozdrawiam Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Wersja do drukuDodaj temat do ulubionych

mercedes w211 woda w bagażniku